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DUCATI MULTISTRADA1200S PIKES PEAK

Used Moto

DUCATI MULTISTRADA1200S PIKESPEAK

車輌本体価格 2,300,000円(税込)※1

参考乗り出し価格 2,422,040円(税込)※2

異色のレプリカモデル

Moto-GPやSBKなどオンロードレースに積極的に参戦し輝かしい結果を残しているDUCATIですが、別名「雲へ向かうレース」と云われるパイクスピーク国際ヒルクライムレースにMULTISTRADA1200Sで参戦し2010年から見事2輪部門総合3連覇を果たしました。
未舗装路から舗装路へと路面状況が刻々と変わり、約1,440mもの高低差を一気に駆け上がる過酷なレースの名を冠したモデルがMULTISTRADA1200S PIKESPEAKです。

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DUCATI MULTISTRADA1200S PikesPeak

走行距離390km
年式2014
カラーCORSE STRIPE
排気量1,198cc
車検平成29年11月
保証メーカー保証あり(平成28年11月まで)
ロードサービスメーカー保証あり(平成28年11月まで)
タンク / フェアリング非常に綺麗です。
タイヤほぼ新品です。
ブレーキ非常に綺麗です。
チェーン / スプロケット非常に綺麗です。
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※1 車輌本体価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)登録等に伴う費用等は含まれておりません。

※2 参考乗り出し価格には法定費用、自賠責保険、整備費用、登録費用、車検取得費用など最低限かかる諸費用を加算したおおよその価格となります。ご契約条件により乗り出し価格は変わります。

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HYPERMOTARD821SPや1199SuperLeggeraと同様のレーシーなCORSE Stripeがカウルに走ります。
ツアラーのイメージを覆す大胆なカラーリングです。

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スペシャルモデルに相応しく前後フェンダーやカウルの一部、タイミングベルトカバーなど多くのパーツにドライカーボン製パーツが奢られ、軽量化はもちろんですがよりスパルタンな印象になっております。
 
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オプションパーツのTERMIGNONI製カーボンスリップオンサイレンサーも装着。
ECUもそれに合わせてセットアップが施され、Lツインらしいサウンドとパワーアップを実現。

エンジンモード変更機能や8段階に調整可能なDTC(DUCATI・トラクションコントロール)が装備された「テスタストレッタ11°DS」エンジンは低回転域から高回転域までパワフルで扱い易い特性です。
 
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先進の電子制御セミアクティブサスペンションのDSS(DUCATI・スカイフック・サスペンション)を装備し路面状況や積載量に関わらず、常に快適なライディングを実現します。
BOSCH製の新世代ABSも標準装備し、様々な状況においても常に安全かつ安定した制動が可能です。

1199S Panigaleと同じデザインのマルケジーニ製アルミ鍛造ホイールも「PIKESPEAK」のみの特別な装備です。
純正採用ホイールとは思えないマシニングによる大胆な肉抜き加工が施され、MULTISTRADA1200Sホイール比で2.7kgもの大幅な軽量化を実現。取り回しから軽さを実感できます。
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DUCATIパフォーマンス製のトップケースやグリップヒーター、LEDフォグライトなどの純正オプションパーツも多数装着され快適性も大幅に向上しております。

 
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その他にもツーリングをより楽しめるバイク用ナビをスマートに装着できるモトコルセ製ナビマウントも装着。

さらに必須装備とも云えるモトコルセ製ラジエータ&オイルクーラーコアプロテクションスクリーンを装備。
飛び石等から守るだけでなくチタンならではの輝きがドレスアップ効果も生み出します。
「PIKESPEAK」をベースに多くのオプションパーツやモトコルセ製パーツが装着された事でMULTISTRADA1200Sと比べ快適さも運動性能も大幅に向上しております。
ツーリングからスポーツ走行まで快適に楽しみたいという方にはまさに最適な一台です。

お問い合わせ お待ちしております。


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DUCATI SPORT1000

こんにちは。

4月18日にグランドオープンした

DUCATI SAITAMA

加藤です。

 

グランドオープン以降、天気が良く暖かい日続きということもあり、おかげさまをもちまして日々たくさんのお客様にご来店いただき、改めまして厚くお礼申し上げます。

 

さて、今回は中古車のご紹介です。

普遍的でクラシカルなスタイリングにDUACATI伝統の空冷エンジンを搭載し、中古車市場では大人気でタマ数も少ないスポーツクラシックシリーズのひとつ。

SPORT1000です。

ボディカラーは「SPORT1000と言えばこの色!」のイエロー。

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スポーツクラシックシリーズ共通の特徴である旧ロゴがイカス長いフュエルタンク、


 

スポークホイール、


 

 

シンプルな丸いヘッドライトに最近は少なくなってきたアナログメーター。


 

まさしく「オートバイ」という佇まいです。

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ちなみにSPORT1000の元ネタはこちらの「750SPORT」です。

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エンジンは今や少数派になりつつあるDUCATI伝統の空冷2バルブDS(デュアルスパーク)Lツインエンジン

美しい空冷フィンの奥からヒュルヒュルと「イイ音」がします。


クラッチはオッサンライダーにとってはその昔憧れだった「DUCATIといえば・・・」の乾式クラッチです。

「ズドドドー、シャラシャラシャラー」です。

 

 

今回ご紹介させていただくこちらのSPORT1000は傷もなく非常に綺麗な状態で、DUCATI PERFORMANCE製のアップハンドルキットで快適ポジションになっております。


 

そしてフェンダーレスキットでリア周りもスッキリです。

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程度良好なDUATI伝統の空冷エンジンをゲットするチャンスはこの先減少の一途です。

 

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レベッカが20年ぶりに再結成!

レベッカがまさしく全盛期の頃、私は高校生でした。当時のことを思い出します。

ちなみにパーソンズはずっと活動し続けて30年オーバー。すごいです。

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MV AGUSTA F4-1000SC

Used Moto

MV AGUSTA F4-1000SC

2,300,000円(税込)

「走る宝石」

今なお高い人気を誇るマッシモ・タンブリーニデザインのMV AGUSTA F4。

そのF4-1000SをベースにしたモトコルセコンプリートバイクがF4-1000SCです。ボディーは高級感溢れるBLACK/SILVERの「Platino」カラーにペイントされております。

排気系にはモトコルセチタンフルエキゾーストが装着され、パワーアップ、軽量化はもちろんチタンならではの乾いたサウンドを響かせます。また、このフルエキゾーストに合わせてECUもセットアップ済みです。

足回りではリヤサスペンションにオーリンズTTX、ホイールはマルケジーニ製マグネシウム鍛造M10R、フロントブレーキキャリパーには限定車F4 TamburiniやAgoと同じNISSIN製削り出しキャリパーが装着されております。

更にエアインテークダクト、ライセンスプレートサポート、リヤフェンダー、チェーンガード、ヒートガード、ヒールガード等はドライカーボンとなり、特にカーボンエアインテークダクトは入手困難な片側約17万円の品となっております。
MV AGUSTAの限定車の中でも最も高額だったF4CCと共通のアルミ削り出しトップブリッジ&ハンドルが装着されております。その他にもモトコルセ製アルミ削り出しライディングステップ、タンクキャップ、ブレーキ&クラッチレバー、フレームプラグ、各部DBTボルト等が装着されパーツだけでも約340万円も掛けられた前オーナー様こだわりの車輌となっております。
ここまでの極上車輌は大変希少ですのでタンブリーニデザインのF4をお探しの方はお急ぎ下さい。

走行距離 2,174km
年式 2005
カラー BLACK/SILVER
排気量 998cc
車検 平成28年6月
保証 3ヶ月 または 走行3000kmまで
ロードサービス 1年間 距離無制限
タンク / フェアリング 非常に綺麗です。
タイヤ 新品
ブレーキ 摩耗少なく綺麗です。
チェーン / スプロケット 摩耗少なく綺麗です。

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